Language

Новости

Firstrate Sensor Co., Ltd является ведущим производителем датчиков с 60-летним опытом работы

Новости компании

Видеоцентр

Информация о отрасли

Главная страница

Производство самолетов неотделимо от датчиков, и широко используется редкий металл германий

2025-04-03

Ввиду важности и дефицита германия государство начало планировать его стратегическую закупку и хранение в 2011 году. Пан-азиатская биржа цветных металлов, созданная в том же году, также включила германий в число котируемых товаров и использовала возможности частного капитала для закупки и хранения, образуя благоприятное дополнение к государству. В настоящее время еще одна новая интернет-финансовая платформа под управлением Pan Asia Group - Pan Rong.com также будет котировать германий. Можно предвидеть, что с помощью тренда "Интернет+" и его широкого применения в самолетостроении и других областях редкий металл германий будет использоваться в будущем. Будет новый инвестиционный и потребительский бум.

Для получения информации из внешнего мира люди должны прибегать к органам чувств. Но во многих реальных действиях этого далеко недостаточно, чтобы полагаться на собственные органы чувств человека. Поэтому появились датчики, которые широко используются в различных отраслях промышленности. Производство самолетов - это область, где широко используются датчики, и редкий металл германий, как важный сырьевой материал для датчиков, играет в нем незаменимую роль.

Волоконно-оптические датчики контролируют данные полета самолета

Как новый тип датчика, волоконно-оптический датчик изготавливается в толщину "волоса" оптического волокна для измерения различных физических параметров, таких как деформация, температура, давление, ускорение и т. д. Он может выдерживать высокое напряжение и противостоять электромагнитным помехам. Он также может быть замурован в конструктивном теле и в основном используется для онлайн-мониторинга, например, мостов, плотин, нефтехранилищ, железных дорог и т. д.

Использование волоконно-оптических датчиков позволяет не только обеспечивать предупреждения о безопасности при нештатных ситуациях с помощью данных и достигать долгосрочной оценки состояния и прогнозирования срока службы благодаря накоплению данных, но и предоставлять данные для деформации крыла самолета, что делает полет более безопасным и интеллектуальным.

Датчик наклона измеряет угол полета самолета

Лучшим преимуществом датчика наклона является то, что он может напрямую выводить данные о наклоне, такие как угол, которые могут использоваться для отображения тангажа и крена пассажирского самолета.

Когда пассажирский самолет летит нормально, датчик наклона может измерять текущий угол тангажа и крен пассажирского самолета в режиме реального времени и передавать сигнал угла наклона в систему отображения, так что капитан или второй пилот могут понимать текущую полетную ориентацию пассажирского самолета в режиме реального времени, что значительно повышает безопасность полета пассажирских самолетов.

Датчик давления для обеспечения точных данных о давлении атмосферы

Датчики давления в основном используются для измерения ускорения, давления и силы. Например, акселерометр типа давления является широко используемым акселерометром. Он имеет преимущества простой конструкции, малых размеров, малого веса и длительного срока службы. Он используется в самолетах для измерения вибрации и ударов. Датчик давления также может использоваться для измерения давления сгорания и степени вакуума двигателя самолета.

Датчик высоты измеряет высоту полета самолета

Высотомер является важным датчиком в самолете, который играет очень важную роль в безопасном полете и автономном управлении самолетом. Возьмем вертолет в качестве примера. Вертикальное управление вертолетом осуществляется путем регулирования подъемной силы основного ротора. Информация о высоте и вертикальной скорости вертикального управления поступает от датчика высоты, который регистрирует давление воздуха на земле и сравнивает его с давлением воздуха вертолета во время полета. Чем выше полет, тем ниже давление, и текущая высота вертолета может быть рассчитана по разнице между ними.

Изменяя высоту, можно рассчитать вертикальную скорость. Но если датчик высоты выйдет из строя, система вертикального управления беспилотным вертолетом будет иметь проблемы, что приведет к серьезным авариям.

В дополнение к вышеупомянутым примерам, применение датчиков на самолетах включает в себя: датчики температуры измеряют температуру двигателей самолетов, датчики температуры и влажности измеряют температуру и влажность в салоне самолета, датчики уровня топлива измеряют уровень топлива в топливном баке самолета, датчики ускорения и скорости измеряют ускорение и скорость полета самолета, датчик дыма для пожарной сигнализации, ультразвуковой датчик для мониторинга положения самолета и инерциальный датчик и так далее.

Датчики на основе полупроводниковых материалов являются одними из наиболее распространенных датчиков, представляющих собой датчики, изготовленные из различных физических, химических и биологических свойств полупроводниковых материалов. Существует много типов полупроводниковых датчиков, которые используют почти сотню физических эффектов и характеристик материалов и обладают множеством сенсорных функций, аналогичных функциям человеческих глаз, ушей, носа, языка и кожи. Редкий металл германий является важным полупроводниковым материалом, который распределен неравномерно и не имеет концентрированных руд германия. Мировые ресурсы германия ограничены. Китай является второй по величине страной в мире по запасам германия после США, что влияет на мировое предложение германия.

Какие возможности развитие интеллектуальной логистики откроет для датчиков?

Заявки на датчики ветра

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ НОВОСТИ