Ускорение внедрения новой технологической эры: «Тройка» лидирует в области автомобильных датчиков, способствуя их обновлению

Развертывание автомобильных датчиков происходит в нужное время, отрасль переживает обновление, и существуют огромные рыночные возможности. Многолетнее процветание мировой автомобильной промышленности создало большой рынок для автомобильных датчиков, но традиционный рынок очень стабилен, а несколько европейских, американских и японских гигантов монополизируют рынок. После финансового кризиса 2008 года мировая автомобильная промышленность вступила в эру ускоренного внедрения новых технологий. Охрана окружающей среды, безопасность и комфорт являются тремя основными направлениями развития автомобильной промышленности. Электромобили, автономное вождение и Интернет вещей появились по мере необходимости и постепенно входят в более благоприятное положение. Совершенно новые продукты и технологии предъявляют совершенно новые высокие требования к автомобильным датчикам, и их важность становится более заметной, создавая огромные рыночные возможности. Поэтому мы очень оптимистично смотрим на будущее автомобильных датчиков. Хотя между китайскими компаниями и гигантами в Европе, Америке и Японии все еще существует разрыв, китайские компании догоняют лидера в области новых автомобильных датчиков — MEMS, и сформировали полную производственно-сбытовую цепочку MEMS. В будущем у компаний-производителей датчиков будет свое место на огромном рынке. Датчики занимают центральное место в автомобилях, рынок огромен, но монополизируется гигантами, а система промышленной цепочки довольно стабильна. Многолетнее процветание мировой автомобильной промышленности создало большой рынок для автомобильных датчиков. По данным Strategy Analytics, мировой рынок автомобильных датчиков вырастет с 16,9 млрд долларов США в 2012 году до 23,5 млрд долларов США в 2017 году при среднегодовом темпе роста 6,8%. Однако внутренняя система автомобильной промышленности чрезвычайно строга. Традиционный рынок автомобильных датчиков очень стабилен. Несколько европейских, американских и японских гигантов монополизируют мировой рынок. После финансового кризиса мировая автомобильная промышленность вступила в эру ускоренного внедрения новых технологий. После финансового кризиса 2008 года мировая автомобильная промышленность сильно пострадала. После восстановления мировая автомобильная промышленность начала трансформироваться и вступила в эру ускоренного внедрения новых технологий. Это проявляется в ускорении выпуска новых моделей, более широком внедрении новых технологий и увеличении количества связанных патентов в автомобильной области. Однако новая технология MEMS, которая когда-то считалась всего лишь игрушкой, начала широко применяться в автомобильной области, и будущие перспективы все еще огромны. Экологические аспекты, безопасность и развлечения в автомобильном секторе породили «тройку» — электромобили, автономное вождение и Интернет вещей, которые вывели автомобильную сенсорную промышленность на новый этап. Электромобили (электромобили и автомобили на топливных элементах) увеличивают спрос на датчики температуры, газовые датчики, датчики давления, электронное управление и другие датчики; автономное вождение стимулирует датчики контроля состояния кузова (MEMS-датчики давления, гироскопы, акселерометры и т. д.) и датчики восприятия окружающей среды (камеры, миллиметровые радары, лидары и т. д.); первым подсектором общей тенденции развития Интернета вещей станет Интернет вещей для автомобилей, и Интернет вещей также имеет сильный жесткий спрос на различные автомобильные датчики. Китайская автомобильная сенсорная промышленность догоняет и начинает формироваться, и она обязательно займет свое место. Хотя между китайскими компаниями и гигантами в Европе, Америке и Японии в области автомобильных датчиков все еще существует большой разрыв, китайские компании догоняют лидера в области новых автомобильных датчиков — MEMS-датчиков. При сильной поддержке политики и капитала Китай уже сформировал полную производственно-сбытовую цепочку MEMS, и в будущем китайские компании-производители автомобильных датчиков займут свое место на огромном рынке.